해상화물 운송정보 중재 포탈사이트인 INTTRA.com의 효용성이 한국과 중국에서 입증되고 있다고 최근 이 회사가 밝혔다. 지난 2004년부터 2005년까지 양국의 선사 및 포워더, 화주 이용률이 165% 증가했기 때문이다. 켄블룸(Ken Bloom) INTTRA.com 회장은 “양국에서의 폭발적인 이용률..
중국해운 선사인 SITC는 최근 기존 한국 ? 일본 정기선 컨테이너 운송 서비스를 각각 분리 직항 서비스를 시작했다. 이에따라 중국-한국 서비스는 중국 롄원강(연운항) 및 칭다오(청도) - 부산 및 광양항을 잇는 직항 서비스로, 중국-일본 서비스는 롄원강-큐슈를 잇는 직항 서비스로 분..
TNT코리아가 지난 4월 1일부로 국제특송 운임을 평균 4% 인상했다. 또한 아시아 및 유럽지역은 평균 3%, 미주 및 중동, 아프리카 지역은 5% 인상했다고 지난 4월 27일 밝혔다. 이같은 운임 인상 배경에 대해 TNT코리아 관계자는 "이번 인상은 지난 2002년 이래 처음으로 인상된 것"이라며..
DHL코리아 (www.dhl.co.kr)는 4월 27일부터 5월 5일까지 9일 동안 열리는 제 7회 전주국제영화제(JIFF 2006: Jeonju International Film Festival)를 후원한다고 발표했다. DHL코리아는 지난 2000년부터 전주국제영화제의 공식운송업체로서 활동했으며, 이번 영화제에서 상영되는 42개국..
대한항공이 항국-터키, 이스탄불 서비스를 5월 2일부터 시작한다. 기종은 여객기인 A330-300으로 주 3편(화, 금, 일)이 투입되며 10~12톤의 화물을 적재할 수 있다. 한편 오는 6월 20일부터는 747-400F 화물기를 주 정기편으로 투입 터키 및 인근 동유럽 중동시장에 대한 시장선점을 꾀..
4월 넷째주 현재 항공유가가 4월 3째주 대비 4.1% 급등함으로써, 항공사들의 유류할증료 부과금도 동반 상승하고 있다. Lufthansa Cargo의 경우 항공유가 지수가 4월 둘째주 377포인트를 기록 3월 24일 대비 34포인트가 급상승했고 전주보다 14포인트 치솟았다. 이는 지난해 가을 400..
유가가 고공 행진을 계속하고 있는 가운데, 항공특송 업체들의 유류할증료 인상도 이어지고 있다. FedEx는 기존 12%의 운임기준 유류할증료를 13.5%로 인상 5월 1일부터 6월 4일 까지 적용하겠다고 발표했다. 또한 육상운송 할증료(Ground surcharge)도 3.5%에서 3.75%로 인상할 방침이..
최근 대형 섬유업체 2개사 잇따라 부도처리되면서 이들 회사로부터 운임을 받지 못한 포워더 및 특송업체들이 큰 골머리를 앓게 됐다. 관련업계에 따르면 지난 4월초 신화텍스타일 업체가 최종 부도 판정을 받았고 중순에 지오교역도 부도를 맞아 최소 약 11억원 이상의 운임을 국제운송..
국내택배기업으로 수년간 급성장을 달려오고 있는 로젠택배가 이번에는 국제특송분야에도 적극적으로 나서고 있다. 로젠택배는 지난 4월 17일 경기도 안성 터미널 오픈식에 즈음해 국제특송기업인 남성GDA(대표 : 이동우)와 MOU(포괄적인 업무제휴) 협업 계약을 체결했다. 이에 따라 로..
현재 진행 중인 화물유통촉진법 일부 개정법률안 중, 복합운송업 등록 결격 사유 개정안에 한국복합운송협회(회장 : 김인환)가 현행과 같이 유지해야 한다는 검토안을 건설교통부에 지난 4월 17일 제출했다. 알려진 바에 따르면 현행 화촉법 상 제10조 1항(등록의 결격사유)에서는 "금치..
