지난 해 1만 TEU급 컨테이너선 5척을 발주해 초대형선 시대를 연 한진해운(대표 : 박정원)이, 올해도 8,600 TEU급 대형 컨테이너선 5척을 발주, 컨테이너 주력 선대를 기존 4~5천 TEU급에서 8,000 TEU급 이상 대형선 위주로 재편한다. 한진해운 박정원 사장과 현대중공업 최길선 사장을 비롯한 양사 관계자들은, 지난 3일 오후 5시 한진해운 본사에서 8,..
한진해운(대표 : 박정원)이 매출액 1조 5,366억원을 주요 내용으로 하는 올해 1분기 영업실적을 발표했다. 매출액은 전년 동기 대비 22.2%의 증가한 컨테이너 수송량에 힘입어 원화 환산 전(前) 미 달러화 기준으로 11.5% 증가한 16억 3천 6백만 달러를 달성했다. 지속적인 원-달러 평균 환율 하락에도 불구하고 원화 환산 매출액도 7.3% 증가한 1조 5,3..
최근 인도네시아 교통부가 자카르타 항만의 높은 운영비용을 줄이기 위해 자카르타 국제 컨테이너 터미널(JICT)과 TPK Koja를 합병하는 계획을 내놓았다. 두 터미널 중 JICT는 HPH가 지분의 51%, 그리고 TPK는 Pelindo가 지분의 52%를 갖고 있어 최대 주주들의 동의가 통합의 최대 관건으로 등장하고 있다.
양국 주7회 노선 개설 합의… 대한·아시아나항공 이르면 내달 운영 빠르면 다음달부터 대한항공과 아시아나항공의 그리스 직항이 시작된다. 건설교통부는 지난 2일과 3일 이틀간 그리스 아테네에서 열린 한·그리스 항공회담에서 양국간 여객 주 7회 정기노선 취항에 합의했다고 지난 5월 4일 밝혔다. 이번 회담에서 양국은 화물의 경우 즉시 항공 자..
미국의 반독점 현대화 위원회(US Antitrust Modernization Commission)는 대통령과 의회에 해운동맹이 반경쟁적 요소가 있다고 지적하고, 폐지를 주장한 보고서를 제출했다. 이 보고서는 그 동안 미국의 외항해운개혁법(Ocean Shipping Reform Act, 1984)이 화주와의 비밀 계약권 등을 인정함으로써 해운동맹의 반경쟁력 요소를 완화할 수 있었으나 여전..
그 동안 독립선사로 활동하던 MSC(Mediterranean Shipping Co.)가 5월달부터 태평양 동향 항로 운항 선사 협의체인 태평양 항로 안정화 협정(Transpacific Stabilization Agreement : TSA)에 참여할 계획이다. MSC는 최근 TSA의 13번째 회원사로 가입했는데, 이 회사가 협의체에 참여한 것은 유럽연합의 해운동맹에 대한 규제를 강화함에 따라 컨테이너 ..
일본 선사인 K-Line이 최근 독일 선사와 합작으로 중량 화물 해상운송 서비스 시장에 참여하기로 했다. 이 회사는 1838년에 설립된 독일의 쉬파르츠콘토르 알테스 란트사(SAL)의 대주주지분 50%를 인수, 영국에 K-Line 중량화물 운송이라는 합작 회사를 만들었다. K-Line은 독일 회사가 중량화물 운송시장에서 브랜드 인지도가 높은 점을 고려, SAL의 ..
최근 들어 남중국 주강 삼각주 지역 항만들의 화물 유치경쟁이 심화되고 있는 가운데, 중국 선전항의 얀티엔 터미널이 내륙 운송비를 낮추기 위해 강소성의 관주까지 해상-철도 컨테이너 운송 서비스를 추진하고 있다. 현재 두 지역 사이에는 트럭으로 컨테이너 화물을 운송하고 있는데, 이 서비스가 본격 개시되면, 운송시간이 13시간 정도 줄어들고, ..
중국 광저우 난사항이 1분기에 처리한 컨테이너 물동량이 95만 8000 TEU로 지난해 같은 기간보다 56.77% 증가한 것으로 집계됐다. 현재 난사항은 1단계 4선석, 2단계 2선석(나머지 4선석은 연내 가동) 총 6선석을 운영하고 있는데, 금년 처리 목표량은 450만 TEU이다. 한편, 광저우 항은 ‘11.5 계획(2006~2010년)’기간 중 항만개발에 총 273억 위안(약3..
최근 들어 항만 간의 물동량 확보 경쟁이 더욱 심화되고 있는 가운데, 항만의 물류보안을 강화해 컨테이너 화물을 유치하려는 항만이 점차 늘어나고 있다. 싱가포르의 PSA와 두바이 디피 월드, 그리고 우리나라의 광양항은 최근 항만의 자체 경쟁력 확보 차원에서 이 같은 방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 중국의 선전항만 및 홍콩항만 등과 세..
