지난 5월 10일 양산ICD(대표 : 원청재)가 개장 6년여만에 컨테이너 철도수송을 시행했다. 이로써 컨테이너 복합수송이 가능해져 완벽한 내륙컨테이너기지의 역할을 수행할 수 있게 됐다. 양산ICD의 이홍수 기획관리팀 부장은 “양산ICD와 의왕ICD간에 하루1회 왕복 운행하는 이번 철도 수송..
글로비스㈜는 지난 17일 본사에서 글로비스 임직원과 로베르트 챠싸르(Robert Casar) 코퍼항만청장, 알도 바비츠(Aldo Babic) 코퍼항 영업담당 이사가 참석한 가운데, 코퍼항의 화물 하역, 통관 및 야적 등 터미널 사용에 관한 계약을 체결했다. 이에 글로비스는 18일부터 유럽법인이 영업..
대한통운(사장 이국동)은 최근 리비아를 방문 2차대수로공사 최종완공증명서(FAC) 취득을 위한 신청서를 리비아대수로관리청에 접수했다. 지난해 예비완공증명서(PAC)가 신청 후 6개월 후에 발급됐음을 감안할 때 FAC 역시 발급되기까지 상당한 시일이 걸릴 것으로 예측되고 있다. 이에 ..
한국무역협회·한국하주협의회(이하 하협)은 최근 근해항로 일부선사들이 국제무역관행에 어긋나게 중소하주에게 부대비를 징수해 선하주간에 갈등과 분쟁을 초래하고 있다며 이에 대한 시정을 최근 촉구하고 나섰다. 하협은 선사들의 수입화물을 담보로 한 부당한 편법 징수행위를 근절시..
급격한 대외환경이 해운시장을 요동치게 하고 있다. 세계의 굴뚝 중국의 경제성장률 둔화, 컨테이너선의 대형화, 고유가, 달러화의 약세 지속, 새로운 중동 전쟁의 발발 가능성 등등 지구촌 전체뿐만 아니라 우리나라 경제에도 직접적인 영향을 끼치고 있다. 이러한 점에서 상반기 우리나..
‘불휘 기픈 남간 바라매 아니 뮐쌔 곶 됴코 여름 하나니’ 이 구절은 바로 용비어천가 2장의 첫 구절이다. 누구나 한번은 들어봤을 법한 이 대목은 뿌리 깊은 나무는 바람에 흔들리지 않으니, 꽃이 좋고 좋은 열매를 얻을 수 있다는 뜻으로 풀이되고 있다. 때문에 이 구절은 기초의 중요함..
“위험물 운송 서비스는 쉽게 접근할 수 없는 블루오션이라고 할 수 있습니다.” 지난 5월 초 문을 연 (주)디지월드넷서비스(www.dgworldnet.com)의 김희섭 대표는 위험물 운송시장을 낙관적으로 내다보고 있다. DG Cargo 운송이라는 특화된 서비스로 탄생한 이 회사는 ‘완벽한 고객만족, Fe..
가루다인도네시아 항공사(한국지점장 : Ryanto Adi Winarso)가 최근 한국의 화물 GSSA(Cargo General Sales Service Agency, 총판매서비스대리점)를 새로 선정했다. GSSA는 현재 많은 외국적 항공사의 한국내 총판매대리점 형태로 GSA(General Sales Agency)가 모든 부분을 관장하는 것이..
프레이트 포워더에게 주요 고객은 대형 기업보다는 중소기업들이다. 대기업군은 제3자 물류라는 이름 하에 획일화되고 입맛대로 짜여진 틀에서 포워더의 비즈니스 영역을 위축시킬 때가 많기 때문이다. 반면 중소기업들의 물류는 포워더로 하여금 운영의 묘를 누릴 수 있게 하는 중요한 고..
국가물류정책 추진체계 재정비 해양부·건교부 공동 ‘물류정책기본법안’ 입법예고…동북아물류허브 실현 기반 정비 국가적 목표인 동북아 물류허브화의 효과적 실현을 위해 각 부처별로 분산 수행되고 있는 물류정책 기능을 종합·조정하도록 국가물류정책의 추진체계가 재정립된다. 또..
